画里有话 | 3.2亿公里外的图像来了

　　图①：由“祝融号”火星车前避障相机拍摄，正对火星车前进方向。图中可见坡道机构展开正常；图像上部的两个伸杆为已经展开到位的次表层雷达；前进方向地形清晰。

　　图②：由“祝融号”火星车导航相机拍摄，镜头指向火星车尾部。图中可见火星车太阳翼、天线展开正常到位；火星表面纹理清晰，地貌信息丰富。新华社发（国家航天局供图）

　　图③：航天科研人员在北京航天飞行控制中心监测“祝融号”火星车工作情况，研究传回的火星地面高清图片。新华社记者 金立旺 摄

　　5月19日，国家航天局发布我国首次火星探测天问一号任务探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。来自3.2亿公里外的图像显示，着陆平台和“祝融号”火星车的驶离坡道，太阳翼、天线等机构展开正常到位。另据消息，目前“祝融号”已通过环绕器传回火星车遥测数据。

　　追逐梦想、勇于探索。祝融是中国上古神话中的火神，三皇五帝时掌火之官。以火神的名字命名中国第一辆火星车，与“嫦娥、墨子、悟空、北斗”等其他航天器命名思路一脉相承，是现代科学与传统文化的跨时空融合。这既体现出航天人的科学梦想和浪漫情怀，彰显出中国人的探索精神和文化自信；又寓意祝融号火星车将点燃我国行星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。

　　迢迢飞天路，悠悠中国梦。首次火星探测任务是我国行星际探测的首趟征途，一次实现对火星的“环绕、着陆、巡视”，在国际航天界亦属创举。中国航天器首次登陆火星，就毫发未损过关，及时传回遥测数据，令世界惊叹。这背后，是地外行星软着陆等一系列关键技术的保驾护航，是科技攻关、科技创新的结果，凝结着中国航天人昼夜不息的协同攻坚。实践告诉我们，伟大事业基于创新，创新决定未来；建设世界科技强国，不是一片坦途，唯有创新才能抢占先机。

　　从火星起步，然后向更遥远的行星及星际进发，无论是发展航天尖端技术还是科学的全新探索，乃至满足人们对浩瀚宇宙的无限好奇，都将有着巨大的收获。

　　未来的深空探测，更加值得期待。（王斌）